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建筑

新伊斯坦布尔机场的落成典礼,该机场是由宾尼法利纳和AECOM设计的空中交通管制塔

2018.10.26

新的伊斯坦布尔机场(INA)将于10月29日落成,按年客运量计算,它将成为最大的新机场。

该结构最初每年可容纳多达9000万乘客。它将上升到城市的欧洲部分,距离黑海附近一个地点的中心35公里。随后,机场预计将扩大规模,最终达到每年2亿人次的载客量。

该建筑由宾尼法利纳和AECOM设计的空中交通控制塔进行了装饰,该塔具有两个位于不同高度的不同控制区域。空中交通管制员的360°视角通过设计优化辐射和声学舒适性的玻璃得到保证。

空中交通管制塔楼赢得了芝加哥庙会授予的著名的2016年国际建筑奖:建筑与设计博物馆和欧洲建筑,艺术设计与城市研究中心。

IL概念

塔的概念是从国际建筑工作室提出的六种解决方案中选出的,包括Zaha Hadid,Fuksas,Moshe Safdie,Grimshaw-Nordic和RMJM,将来自航空航天和汽车领域的影响与唤起土耳其文化的元素融合在一起。

该塔楼是该建筑的旗舰,实际上是受郁金香启发的,在许多世纪以来,它一直是伊斯坦布尔的象征和土耳其历史上的重要文化参考。 基于其在汽车设计,风洞建模方面的深厚知识以及从航空设计中使用的空气动力学形状继承的强大影响力,通过宾尼法利纳的身份重新设计和诠释了这朵花的形状。

塔的椭圆形似乎是被风雕成的,影响了下面技术建筑的形式和几何形状的各个方面。 在建筑物内部再次发现了当地建筑的含义:例如,中央中庭具有定制的天窗,这是土耳其历史建筑的典型特征,被实现为通过明亮的马赛克灯填充空间。

服务

结构的规划是根据将要填充建筑物的员工的每日周期进行的。 它包括日常的人类活动-睡眠,饮食,工作,学习,娱乐,休息-在内部人员变化中创造了简单而合乎逻辑的流程。

沉睡的区域已经被设计为员工提供完善的休息区,从清晨的阳光中获益,避免暴露在明亮的阳光下。 利用立面的倾斜度,每个单元都实现了高架床,小型休息区和洗涤设施。

在二楼的中央中庭空间附近设有两个休息区,为员工提供私人用餐室,而在一楼的入口大厅则设有一个非正式的咖啡休息区。 此外,工作人员可以放松身心,前往可欣赏机场全景的室外露台。

主要工作区域相互连接,并享有最大的自然光线照射,而气象中心位于相对独立的区域,并且以隔离相邻的“安静区域”的方式放置。

与员工区相连的是教育中心,那里设有教室,语言和电子实验室,以及一个宽敞的阶梯剧院,专门用于会议。

该结构还配备了运动场馆,作为员工休闲区,以鼓励健康的生活方式和同事之间的更好的社交互动。

可持续发展

塔的设计考虑了伊斯坦布尔的强烈气候变化。 因此,为了减少结构的能耗,已经进行了精确的日光分析。 高效玻璃的使用还被用来通过利用自然光来补偿视觉需求,同时保持有效的隔热性。 该塔还将能够通过太阳能集热器供应热水,并通过使用光伏板在现场发电。 最后,开发了雨水收集系统以减少建筑物的水足迹。

图标的创建

该项目的目的是创建具有强大技术成分的当代可持续建筑结构,融合艺术与功能。 此外,通过对空间的高效研究来构造内部结构,注意不同的需求,将工作和娱乐区域充分结合到所有活动中。

塔楼的实现是新伊斯坦布尔机场的鲜明标志,为这座城市提供了新的象征性元素,所有在欧洲和亚洲之间旅行的乘客都可以看到。

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