摩根汽车与宾尼法利纳共同呈现Midsummer，这是一场属于汽车制造与永恒风格的庆典

为纪念欧洲barchetta设计的鼎盛时期，这款限量50辆的特别车型代表了摩根与宾尼法利纳的共同愿景，他们合作重新诠释并颂扬了永恒的摩根轮廓。

作为摩根汽车的一个特别项目，Midsummer 体现了摩根汽车设计的灵活性，同时也展示了工匠们精湛的工艺技能，他们手工制作这款独特车身的每个部件。Midsummer 基于摩根最新的CX粘合铝制底盘，配备六缸涡轮增压发动机和八速自动变速箱。

摩根汽车公司首席执行官Massimo Fumarola说道：“我们非常自豪地推出仲夏限量版特别项目，该项目旨在庆祝摩根汽车两个世纪的发展历程，体现摩根汽车的核心价值及其优秀员工的巅峰工艺技能。

Midsummer是摩根汽车专为那些热衷于享受非传统、感官和模拟驾驶体验的人士打造的。通过重新诠释摩根令人钦佩的理想，Midsummer 将我们的传统转化为迷人、精致和永恒的美学。

Midsummer的成功证明了与志同道合者合作的可能性，与宾尼法利纳合作帮助实现这一特殊项目既令人难忘，又收获颇丰。宾尼法利纳在车身制造和设计方面有着令人难以置信的传统，在摩根汽车踏上令人兴奋的征程之际，宾尼法利纳引入了最新的设计和可视化专业技术以及全新的理念。

我们很高兴能在公开亮相之前邀请新老客户参观Midsummer，迄今为止所获得的积极反响令我们喜出望外。这一介于艺术与设计之间的独特的车身制造典范，正是摩根最擅长的核心所在。两种传统、两种文化，两百年的经验与对工艺原则的坚定信念融为一体，这颗心脏比以往任何时候都跳动得更加有力。”

宾尼法利纳销售与营销高级副总裁Giuseppe Bonollo也表示：“我们与摩根一道，为引领轿车制造运动而深感自豪。这次非凡的合作融合了摩根汽车115年的轿车制造理念和宾尼法利纳近95年的定制汽车设计和制造传统。两家汽车制造商本已独一无二的传统一经结合，铸就了一个业内无与伦比的成果。

通过我们团队之间天衣无缝的协作，也由于两个品牌共同的激情，一款全新的杰作应运而生，将英国传统与宾尼法利纳永恒的设计完美融合。Midsummer的车身饰有‘Pininfarina Fuoriserie’徽章，这绝对是量产车中的首创，注定会备受推崇。”

“汽车制造”，两个世纪品牌的百年激情

摩根汽车与宾尼法利纳的合作源于摩根汽车的一个延展的愿望，即在其CX-Generation粘合铝制底盘的基础上，打造限量版特别车型——既彰显摩根汽车标志性设计的多样变化，同时又为其注入新的发展活力。

项目诞生的契机仅仅是摩根公司和宾尼法利纳的同事们间的一次偶然谈话，汽车制造历史和对设计的热情，这些共同点如同火花迸发般让双方结合在了一起。初次见面时，两家公司显然都希望创造出独一无二的跑车。

于是，一个灵光乍现的“what if?”时刻，促成了Midsummer的诞生。

Midsummer亮眼的设计得益于摩根汽车与宾尼法利纳的密切合作。我们花了无数个小时来探索两个品牌，花时间了解双方的理念和故事。这种探索包括在多次互访中了解公司的传承、能力、主场和未来意图。最终，这款车型既秉承了摩根的原则，又体现了摩根未来设计语言的关键元素，同时还融合了宾尼法利纳的设计天赋和纯粹风格。

暴露在大自然中、与周围环境亲密接触以及与机器的原始联系，这些都是摩根汽车世代相传的特质。Midsummer采用了专门为此设计的barchetta设计，将这些特质发挥到了极致。从高品质的材料到内敛的驾驶特性，Midsummer为驾驶者带来无与伦比的感官体验。

古灵精怪的优雅

Midsummer的存在感在车尾的透视角度上体现得淋漓尽致。从这个角度看，车身比例、全新的型面处理和肩部的线条最为抓人眼球。

Midsummer 精致而夸张的比例彰显出一种独特的优雅，让人想起宾尼法利纳的标志性设计，并令人联想到30年代末和40年代初的汽车设计时代。新的型面设计，尤其是前后翼子板上的型面，微妙地预示了摩根不断发展的设计语言。Midsummer还在摩根汽车一眼就能识别的侧轮廓上引入了肩线，这是因为加入了裸露在外的木质结构，而这正是barchetta风格的决定性元素之一。

从侧面轮廓来看，摩根现有的翼子板造型非常明显，但线条却经过了巧妙的处理。对翼子板的改动是根据空气动力学的要求进行的。最明显的是前后车轮前的“升力”形态，更陡峭的线条有助于将乱流空气阻挡在面板之外。空气动力学优化利用了宾尼法利纳在这一领域的独特能力。

Pininfarina Fuoriserie 徽标就位于翼子板上。翼子板前端和车子的鼻头是Midsummer的独特之处，其体量与车轮的形状同轴，既尊重了简单原始几何的关键设计理念，又与摩根其他车型有所区分。

这款轻质19英寸锻造轮毂专为Midsummer设计。该轮毂仅重10千克，比同等19英寸Plus Six 轮毂的重量减轻了3公斤以上，这要归功于大量的有限元分析，以及选择锻造而非铸造轮毂。尽管重量很轻，但轮毂却表现出一种坚固感。新款米其林Pilot Sport 5轮胎具有更高的轮廓，因其动态一致性和反馈性而被选中。轮胎与轮辋比例的增加带来了更具时代感的美感，这种手法也将在未来的摩根旗舰车型上得到体现。

手工成型的不锈钢下护板点缀在车身两翼，赋予整车以体量感，并营造出一种“内凹”的视觉效果。这一设计特征受到宾尼法利纳早期作品的启发。而不锈钢材质的表面则能让车身与周围环境的色彩互动，与其融为一体。

从正面看，摩根全新的标志性大灯，配有银色饰条，位于马蹄形格栅两侧。格栅的顶部是半圆形造型，这不仅是一个关键的设计特征，同时也有助于在格栅开口内引导气流。在马蹄形格栅的两侧还设有小型垂直通风口，这进一步有助于气流和冷却。

延长的尾部设计是为了突出车身的优雅线条。这种设计手法让人联想到经典的宾尼法利纳作品，恰好也呼应了20世纪30年代末至40年代初的造型风格。

驾驶摩根的车型时，驾驶舱内的视野体验是独特的。长长的引擎盖引导视线到达车身两翼顶部，清楚地显示出前轮的位置，这是摩根汽车的一大特点，能让驾驶员在转弯时稳准流畅地操控车辆。Midsummer延续了这一特征，但也有一些细节上的差异。宾法重新演绎了那些沿引擎盖长度方向压印的标志性百叶窗，改用一排“钢琴键”造型。这些钢琴键是手工成型的，沿着挡风板区域横向排列，在铝制车身表面优雅地游走。除了美观，钢琴键造型还能起到一定的功能性作用，帮助引擎舱内的热量散出。

全新的仪表盘专门为Midsummer车型设计。这些仪表盘在英国手工制作，采用了米白色调，与车辆整体的柔和温润风格相得益彰。引入新的仪表盘也需要对整个电子系统进行全面再评估。方向盘已经重新雕塑，中心是实心锻造铝制。此外，Midsummer还配备了升级版的森海塞尔（Sennheiser）音响系统，并配有新的仪表控制板。

在动态性能方面，Midsummer延续了摩根跑车所特有的原始而又动人的驾驶体验。这得益于Midsummer的敞篷式设计，让车内乘客与周围环境融为一体，完全沉浸在当下。Midsummer的目标干重仅为1,000公斤。专门为Midsummer调校和制造的可调式诺顿（Nitron）减震器，进一步提升了它的动态性能。

摩根汽车公司首席设计官 Jonathan Wells 表示:“Midsummer展示了摩根车身轮廓的灵活性，呈现出一款外观引人注目、无庸置疑属于摩根的车型。这是对制造工艺的庆祝,融合了摩根和宾法的专业、故事以及创意,达成了传统与进步的完美平衡。

摩根自豪地实践着制造工艺的艺术；将艺术、工程和手工技艺统一起来，在我们所做的每一件事中都诉说着故事。Midsummer让我们有机会通过与另一位理念相同的创造者合作来庆祝这些价值观。经过一系列愉快的交流、彼此工作室的访问，以及在马尔文山区一起驾驶摩根车型的时光中，宾法团队和我们自己的设计师很快就开始起草初步概念。

看到我们的创意团队如何携手合作实在令人振奋。整个开发过程中的协作，起初得益于宾法惊人的沉浸式数字化设计技术，后来又得益于摩根在制造轻量级跑车领域的独到理解。这种延展的设计资源、良性的创意协作以及无缝的数字到实体的评估，使我们在不到一年的时间内就从“交谈”到了“概念”。

Midsummer不仅是摩根首次进行外饰的合作，也代表了我们产品设计历史上的一个重要里程碑。我们的产品组合呈现出引人入胜的多样性；从优雅的Plus 4和Plus 6，到勇于探索的Super 3和CX-T。当我们着眼于在整个车型系列上进行更广泛的视觉实验时，与宾尼法利纳团队合作确实是一次富有成就感的经历。他们的团队挑战了我们的思维，并在我们的设计旅程中引入了新的理念。

我最满意的是后四分之三视角下的车身比例，以及通过细致入微地优化车轮与车身关系，所呈现出的车身姿态。优雅的下垂式肩线，与偏离中心的流畅尾部造型形相得益彰。精心设计的褶皱线条，巧妙的型面处理，在饱满的车身表面上勾勒出精致的光影效果。Midsummer奠定了未来摩根车型设计的基础。”

宾尼法利纳首席创意官 Felix Kilbertus 说：“Midsummer的设计是两个品牌之间沉浸式旅程的产物，继承了摩根品牌的DNA精髓，包含了其百年悠久的遗产、公司文化，以及一个充满激情的忠实粉丝群。这个项目也为我们提供了一次难得且独特的机会，用新一代设计师的全新视角去探索我们自己的过去，重新发现公司在制造工艺方面的起源。

虽然宾尼法利纳始终向前看的精神，最明显地体现在引导驾驶舱上方气流的空气动力学解决方案，以及功能性通风元素上，但意大利风格所固有的雕塑感还是塑造了低矮、简约的车身轮廓，打造出了一款型面优美、比例出色的敞篷跑车，彰显了轻松畅快驾驶的理想。

双方团队相互补充、互相学习，在各个阶段都进行了密切的协作交流，从英国乡村酒馆里灵感迸发的“What if...”到在意大利咖啡馆里讨论色彩和材质，经历了许多这样的交流。在完善设计的各个方面时，基于宾法在VR/AR建模和可视化方面的丰富专业知识的全数字化开发阶段，与真正手工打造汽车的工艺完美融合。”

显而易见的木制元素

Midsummer最显著的设计元素之一，就是其车身外部使用了木质材料。虽然木材是摩根跑车中司空见惯的材料，但它一直只被用于车身框架,作为铝制车身板手工成型的“模型”。这种用途意味着木材一直被隐藏在视线之外。

Midsummer的敞篷式设计提供了一个利用木材创造肩线的机会，突出驾驶舱的轮廓，并将摩根工匠的技艺展现得淋漓尽致。这种运用向摩根与木材的历久弥新的关系致敬，这也是宾法团队在项目初期最初表达的一个关键愿望。

受到航海领域的应用启发，精美雕刻的木质结构环绕驾驶舱，创造出肩线。采用优质耐用的柚木进行手工成型，数百层木板被精心层压在一起,完成每个部分的制作。每一层柚木的厚度都经过精心挑选,不超过0.6毫米。 

每辆车都将配备9个手工制作的柚木部件,制作需要超过30个小时的熟练工艺，使用了83平方米可持续采购的柚木。最值得注意的是仪表板顶部，每个部件有126层柚木，车门顶部部件则有120层。相比使用单块木料，采用多层拼接的方式不仅能增加强度和耐用性——暴露在外的部件所必需的特性。

这些外露的木质部件不仅是工艺的见证、对材料的庆祝，更是设计的奇迹，还彰显了摩根车型所体现的精湛工程方法。

21世纪车身制造

Midsummer将摩根独特的传统手工技艺与适当的现代技术推向了新的高度。这不仅体现在车辆本身，也体现在其工程设计方式以及生产50辆车的全过程中。为实现如此引人注目的设计，需要进行工程创新来克服挑战，创造新的解决方案，其中许多是看不见但却至关重要的。摩根和宾尼法利纳共同设计了Midsummer，由于摩根独特的生产方法，最终的工程工作由摩根主导完成。

在Midsummer的开发过程中，摩根的大师级工匠们，通常在完成生产线责任的同时，与公司的工程团队紧密协作，这种协作方式是摩根所独有的。例如，最新的计算机辅助设计(CAD)软件，就吸收了摩根团队具有家具制造或航海应用经验的木匠的经验而形成的。维持这种微妙的平衡并非易事。

Midsummer的手工成型原价数量比其他摩根车型更多，且复杂程度更高。手工锻造的铝制车身面板需要超过250小时的制作时间。慢工出细活，当2024年第三季度投入生产时，每辆车在摩根位于皮克斯利路的工厂中的生产进度将会更加缓慢。

摩根汽车公司首席技术官Matt Hole说道“Midsummer体现了摩根21世纪制造工艺的理念，展示了我们工程和生产团队的才华和实力。要实现如此引人注目的设计，需要融合超越任何过去摩根车型的精湛手工技艺和顶尖技术。

在手工技艺和科技之间寻求平衡，确保它们相得益彰，这正是使Midsummer如此特别的关键所在。在开发过程中，我们亲身见证了工匠的技艺如何影响最新的计算机辅助设计软件，反之亦然。这个过程中的真诚品质，我们相信也体现在了最终的产品中。

摩根正在不断提升其车型的品质、观感和完整度，Midsummer就是这一蜕变的见证。我相信这个项目已经为摩根树立了新的标杆，并将帮助提升所有未来摩根车型的整体品质。”

“仲夏”其名

这个名字的灵感来源于两个方面：仲夏，夏季的鼎盛时期，这是庆祝这个季节的好日子，也正是驾敞篷跑车的最佳时机。观察夏至可以追溯到新石器时代，那时的日历中标记出了这个关键节点，许多传统也由此而生。

与夏至传统同样古老的是其地理名称——仲夏山（Midsummer Hill），它是马尔文山（Malvern Hills）的一部分——马尔文山是一条绵延的山脉，与摩根的结构交织在一起。从这些山峰的山顶向西望去，你可以看到莫顿杰弗里斯村，1881年H.F.S Morgan的诞生地。向东看是马尔文公学（Malvern College），第一辆摩根汽车就是在这里发明的。当然，还有皮克斯利路（Pickersleigh Road），这是摩根自1914年以来的历史故乡。

PININFARINA FUORISERIE

Pininfarina Fuoriserie 标志的应用意义重大，它位于车辆侧面、前轮后方，是 Midsummer 独特地位的直观体现。

通常，由宾尼法利纳设计的车辆将带有“Design by Pininfarina”徽标。由于 Midsummer 的独特性质以及其协作方式，宾法选择了“Fuoriserie”品牌徽标，其意义为“非系列限量定制”。Fuoriserie徽标在 Midsummer上的应用代表了宾法历史上首次将其应用于量产车，使之地位独特。

仅生产50辆Midsummer，所有车辆均已在一系列独家预览会期间售出。在密切关注项目的同时，每位客户都将受益于与摩根设计师的单独咨询，以帮助定制他们的Midsummer。这些富有创意的讨论将有助于将每位客户的愿景变为现实，确保每辆 Midsummer都是真正的独一无二。生产将于2024年（摩根成立 115 周年）开始，并于2025年结束。摩根特别项目的潜在客户可向摩根提交提案。Midsummer 预计将在 7 月举行的 2024 年古德伍德速度节上首次公开亮相。

关于摩根汽车公司

摩根汽车公司自 1909 年以来一直手工制造跑车，是世界领先的车身制造商之一。摩根汽车公司开创了其独特的传统工艺与现代技术的融合，每辆摩根汽车都是根据订单手工制作的。摩根汽车的历史故乡位于伍斯特郡马尔文林克的皮克斯利路。这是世界上唯一生产摩根汽车的地方。这些神圣的红砖建筑历史悠久，是世界上最独特的汽车生产设施之一的所在地。

Morgan跑车采用三种核心元素手工制作：白蜡木、铝和皮革。每辆汽车都独一无二，由充满热情的工匠按照最高标准打造，他们的技能代代相传，并在一生中不断完善，融合了传统、创新和尖端技术。Morgan 的车型系列包括 Super 3、Plus Four 和 Plus Six。无论您选择哪种车型，Morgan 的每一次旅程都是一次冒险，其特点是模拟驾驶体验。